众所周知，目前马六甲海峡是连接太平洋与印度洋至大西洋的最主要通道。而新加坡也依靠马六甲海峡赚得盆满钵满。一旦在非常时期新加坡关闭这条航道，那么就等于掐住了东亚国家的脖子。这也是前几年呼声很高的克拉地峡的原因。

克拉地峡就在马来半岛最窄处，一处56公里的狭长地带。如果开凿，那么东亚所有国家到印度洋将节省1200公里，这将大大的节约了经济及时间成本。那么泰国曾经有过这个想法，为什么迟迟没有动静？

首先就是经济问题。开凿是一项超大的工程，虽然东亚国家肯定会大力支持，但是一旦动工，近海的珊瑚礁将会被破坏，加上船只航行带来的废油废水以及垃圾污染，会严重的影响及附近的旅游圣地普吉岛。而泰国是旅游业为主的经济收入国家，运河的收入能否补偿旅游收入，谁也不敢打保票。

其次是泰国是以佛教为主的国家。但是南部的马来族却是信奉伊斯兰教的，他们一直有分离的倾向。而克拉地峡的位置恰好是佛教徒与穆斯林的交界处。一旦这里被开凿出运河，人为地制造一条分界标志，南北将划河而治。将进一步加强加剧南北分裂，对于泰国来说得不偿失。因此，泰国政府在短期内动工的可能性不大。

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