比雷埃夫斯是希腊南部的一个港口城市，也是希腊最大的港口。早在2000多年前，这里就已经是雅典的外贸中心和海军基地了，一个由船棚、航运办公室、仓库、银行、造船厂和许多其他单位组成的专业性港口。
比雷埃夫斯港位置
古代希腊的故事是丰富多彩的，但现代希腊却如同巴尔干半岛上其他国家一般没什么出色的地方，比雷埃夫斯港，这个两千多年前曾称雄地中海的港口，近代以来不过是一个不起眼的地方。
2019年，比雷埃夫斯港港口有限公司宣布该港超越西班牙瓦伦西亚，问鼎地中海第一大港，这个爱琴海上黯然多年的港口，似乎重新焕发出了活力。
比雷埃夫斯港
从亚洲开往欧洲的大部分轮船，都会通过苏伊士运河，它比绕道好望角要近了很多。而到达地中海的船只，首先看到的国家就是希腊，它是欧洲的门户——比雷埃夫斯港拥有着十分优越的地理位置。
然而，长期以来，欧洲大陆（包括意大利）的货物，大部分却是通过大西洋沿岸的港口转运的。荷兰的鹿特丹港拥有着完善的交通系统和高效的管理方式，长期霸占着欧洲第一大港的地位。
令人艳羡的各类福利
作为欧盟最落后的成员之一，希腊不当的发展模式掀起了欧洲债务危机的序幕，由于经济衰退和国债利息负担加重，公共债务占GDP的比重也在持续攀升，2011年这个数值已达到142.8%，并在不断攀升。（2019年希腊公共债务达4400亿美元，而GDP不过2000多亿美元）。
出售国有资产被当作拯救经济的出路之一。
比雷埃夫斯港，这个希腊第一大港口，也成为有意售卖的资产之一。
作为一个落后的国家，这个港口的吸引力并不大。
但对于中国来说，一带一路经济带上多上这么一个节点，无疑会起到锦上添花的效果。
一带一路
2008年6月，原中远集团旗下香港上市公司中远太平洋中标比雷埃夫斯港（以下称比港）2号3号集装箱码头30年特许经营权。
2014年比港2号和3号集装箱码头完成吞吐量近300万TEU，而由比港管理局运营的1号码头依然萧条，吞吐量不足70万TEU。
在整个比港集装箱吞吐量中，中远集团的贡献超过了80%，这个不起眼的港口，注定只有在我国的经营下，才会大放光彩。
比雷埃夫斯港，已跻身欧洲前四大港口
2016年4月，希腊议会以超过三分之二的多数批准了中远海运收购比港港务局67%股权的协议。
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