2030年前，我国将实现载人登月，这是已经确定的目标。我们的载人登月，不再是“阿波罗”式的到此一游简简单单打个卡，而是要实现长久驻月，甚至还要打造地月经济圈，让载人登月变成巨大的市场商机，有利可图，这样才能持续下去。不过，说起来容易做起来难，让这一切梦想变成现实的基础，就是先要建立月球基地。

中国载人登月想象图

而就在最近，据中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，中国探月工程四期去年年底正式通过立项审批，开始进入全面实施阶段，主要目标是在月球南极建一个月球科研站的基本型。虽然吴总师说的是科研站，还是基本型，但这的确激发了网友极大的兴趣。

我国嫦娥探月工程共分为“探”、“登”、“驻”三大步骤，而仅第一步的“探”就有四期工程。第一期是“绕”，已经由“嫦娥一号”和“嫦娥二号”完成；第二期是“落”，“嫦娥三号”、“嫦娥四号”、“玉兔”号以及人类史上寿命最长的月球车“玉兔二号”，就是“落”的关键标志；第三步则是“回”，包括“嫦娥五号”和预计2024年发射的“嫦娥六号”，属于正在进行当中。

嫦娥五号

而吴总师说的第四期工程，原计划是2023年发射“嫦娥七号”，2027年发射“嫦娥八号”，对月球南极进行综合探测，为以后各国一起共同建立月球科研基地，做一些前期工作。不过，得益于以往五次无人探月的全部成功，我们的步子迈得更大了，最新的说法是不仅要做好前期探测，而且还要直接建站，如果成功，这可能是人类首个月球基地。

网络上曾流传着这样一份计划表，2026年月球国际科研站开工，2030年前完成一期工程，同时完成载人登月的小目标，届时我国的航天员就降落在这个基地附近。从技术角度来看，是完全可行的，因为执行这一任务的关键系统，新一代载人登月火箭新921，就可能在2026年实现首飞，如果顺利的话，可以当年就开始在月球建站。

当然，我们从来不打无把握之仗，月球国际科研站的许多关键技术，都会在嫦娥八号，甚至已经在之前的无人探月工程中验证了，比如采用3D打印技术，利用月壤建造月球小屋。同时，这个“小屋”里甚至还有月球WIFI。而我们的月球国际科研站的选址，就在月球南极地区，因为月球上最可能有水的地方，就是南极地区，如果找到水，那么我们的月球国际科研站就可以长期存在下去了，这也是为什么探月第四期工程的嫦娥七号和嫦娥八号，都将自己的登陆地点选在月球南极的原因。

嫦娥五号在月球上发现了水

目前，载人登月和月球基地的相关子系统均在研制当中，比如说我们的登月舱，极有可能是可重复使用的，这样的话，就可以多次在月球轨道和月面执行任务，上上下下，如同电梯一样。得益于月球几乎为零的重力环境，技术上相对容易实现。同时，我们的载人月球车可能不再是“阿波罗”任务那种一次性敞篷小车，而是拖拽式营地车，这样的话，车头可以成为航天员外出考察的交通工具，营地车可以变成临时住所，多个营地车埋进月壤里，则可以组成一个小型基地。

我们载人登月初步方案

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