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• 为何印度这么热衷于选择“超级高铁”呢？个人理解的原因有以下几条：

近年来，总是看见关于印度计划修建超级高铁的报道，这种类似于科幻世界的未来交通工具确实非常炫酷，拥有超过1000公里/小时的速度，堪比目前飞机的速度，而且是在真空环境的特殊管道内通行，安全性似乎也得到了充分的保障。

这是一个非常具有前瞻性和工程科学挑战性的项目，对于人类目前的技术要求非常高，不仅仅只是关乎物理学和数学知识，对于人体的承受能力也需要考量，如此高的速度，在加速和减速的过程中都需要对人的生理承受能力做出科学合理的判断。

印度近十年来，一直在寻求开通第一条高铁，但是自身缺乏相关的技术和人才，只能在世界范围内招标，希望可以通过其他国家的技术来实现，热门的选项肯定是日本和中国，印度最终还是选择了日本，但是，这是一个非常艰巨且漫长的过程，一直拖到现在都悬而未决。

那么近年来，印度感觉普通的高铁已经无望了，寄希望跳跃式发展，开始关注处于测试阶段的“超级高铁”项目，这是一种大胆的想法和计划。

为何印度这么热衷于选择“超级高铁”呢？个人理解的原因有以下几条：

1、印度自身的科技实力不足以建造普通高铁，超级高铁是一个概念，做出来，也没关系。

2、外来技术虽然很好，但是印度自誉为“超级大国”，自尊心非常强，总是希望可以让其他国家转让高铁的技术，合作上面出现了不少分歧。

3、印度最看好的还是日本，因为，印度人迷之自信，一直认为日本人是他们的好朋友，对于日本技术有一种近乎神一般的崇拜，可是日本高铁的造价非常高昂，价格一直谈不拢。

4、印度的基础设施建设场地很难解决，由于给的拆迁费少，很多路线上沿途的百姓不愿意搬迁。

5、综上所述：印度自觉普通高铁希望很渺小，为了满足其“超级大国”的幻想，开始吹嘘一波，给大家画一个饼，提出了“超级高铁”的计划，满足一些自己的虚荣心。

下面是印度的超级高铁计划的报道部分内容：

下方是印度网民的评论，翻译：

整个项目的测试场地设置在美国拉斯维加斯州，在沙漠环境下，一个五百米长的真空管道，最高速度能达到48米/s，一共使用了6.4秒，全程设定为395米，最高速度匀速持续了6.4秒，算上加速和减速的时间一共使用了15秒，参与测试的乘客在列车上很安全。

这种理想的环境下测试，理论上虽然是可行的，但是成本必定非常高，如果采取两个城市之间的全程配套，造价肯定是一个天文数字，而且经济实用性不高，感觉没有必要浪费。

但是作为一种前沿的科技应用，在研制和开发的过程中必定会掌控更多新的知识，出现很多创新的思维和理论知识体系，对于材料学和物理力学以及工程学都有很强大的推动力，还是值得科学家去尝试的。

人类探索新技术和应用的历史非常悠久，也是值得鼓励的，但是一定要有一定的经济基础和技术沉淀，不然就是水中月，可望而不可得。

所以我们年轻一辈，更是需要不断发奋学习新知识，努力工作，突破自身，为我国的高科技发展贡献自己的力量。

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